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《房·车生活》厢式多功能车的始祖T1

2014-07-04 09:14 来源:转载网络斧头网 作者:转载


 

房·车生活 《房·车生活》栏目多次为大家介绍了拖挂式房车,这是一种需要靠牵引车才能前行的房车;更具机动性的则要数自行式房车,是可依靠自身牵引力前进行驶的房车。

根据外观特征,自行式房车可分为A型、B型、C型三个类别。其中,作为自行式房车中最小的车型,自行式B型房车大多可以由厢式多功能车(也可称为面包车)改装成的,其最大的特点是小巧灵活,内部具备简单、必备的生活设施,可以作为日常的城市交通工具,也可以成为短途旅行的最佳助手。

如果要进行长期旅行,它还可以做为拖车,拖挂另外一辆拖挂式房车前行,到达目的地,将拖挂房车卸下后还可自由穿梭活动,非常的方便。

现在已经被视为是汽车发展历史中,厢式多功能车的始祖的“大众面包车”系列,自第一代T1开始,就是自行式B型露营车的经典模子。尽管它的定位是一辆小型巴士,但实际尺寸并不比现在的高尔夫长上多少,它当时的平台基础来自甲壳虫,同样是后置后驱设计。

大众T系列是大众汽车历史上继甲壳虫之后的第二款车型,自1950年诞生发展至今,已有5代车型。厢式车的特性提供了充足的可利用空间,从诞生之日起,这种新颖的厢式多功能车就成功的扮演载人、运货和假日露营休闲的最佳伙伴。当时,在欧洲、美洲的街道上,处处可见它的身影。

第一代大众面包车(俗称“T1”)外观特征特别明显,圆圆胖胖的车身线条,V字形的前脸、硕大的VW标志、为了节约成本无意中设计的两块,分别可独立开闭的前风挡玻璃就是它最明显的标志。作为在上世纪六七十年代风靡一时的车型,大众T1在当时众多的电影中都有过惊艳的亮相,甚至直至今日依旧为广大车迷所追捧喜爱。

大众T1在平时主要用作运输车,一到周末,人们就可以把它好好装扮一番用作野营车。其车门为敞开式设计,就像很多厢式货车一样可以方便装卸。

车身比较紧凑,可拆卸座椅可以根据自己的需求来调节,两排或三排座椅,或者直接设计成一个房间的样式。因其是在汽车自身的车厢宽度进行改装,所以大多数人都选择将车顶加高或是改为可升降车顶,并降低地板来得到更大空间。当需要时,后排座位也可以转换为双人床,再加上车顶的升降式卧室,可以满足3-5人同时就寝。

大部分装饰是通过手工制作出来的,可以挂起来的儿童床、一扇门下摆上一张桌子,另一扇门下摆放了一个柜子,这样车内空间得到了最佳利用,活动空间达到了7.5 平方米。敞开式的车门可以设计成为一个整体厨房,满足所有的烹饪需求。找到歇脚的地方了,把日常生活用品搬出来。打开小天窗,拉开遮帘,烧一壶茶,在草坪上支起桌椅,惬意的假期由此开始。

在路上,一个简单,灵活,高效的家,一个欢乐的假期。也许现在有了各种多功能的房车,现代、豪华,但在那个物质贫乏的年代,车内朴素的装饰和配置,依旧能带来温馨和满足。一位忠诚的、能吃苦耐劳的、空间够大的旅伴,一位像大众巴士一样的旅伴,就能和爱的人一起探访世界。


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